河南科斯工程咨询有限公司

可行性研究报告,项目申请报告,交通影响评价,项目实施方案

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黔南都匀建筑面积超万平项目交通影响评价编写单位

发布者:张老师 | 来源:河南科斯工程咨询有限公司发布时间:2021-11-06
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黔南都匀建筑面积超万平项目交通影响评价编写单位交通影响评价、可行性研究报告、项目申请报告、 项目实施方案

相关规划及产业政策:
D.3.4制作马歇尔试件,马歇尔试件的实次数为双面50次。用体积法测定试件的空隙率,
绘制2.36mm通过率与空隙率的关系曲线。根据期望的空隙率确定混合料的矿料级配,并再
次按D.3.3的方法计算初始沥青用量。
D.3.5以确定的矿料级配和初始沥青用量拌和沥青混合料,分别进行马歇尔试验、谢伦堡析
漏试验、肯特堡飞散试验、车辙试验,各项指标应符合本规范表5.3.7的技术要求,其空隙
率与期望空隙率的差值不宜超过±1%。如不符合要求,应重新调整沥青用量拌和沥青混合
料进行试验,直至符合要求为止。
D.3.6如各项指标均符合要求,即配合比设计已完成,出具配合比设计报告。


本公司是由国家智库团队成员创办,从事开发性研究的咨询机构。致力于为客户提供工程咨询、***咨询、企业咨询、专项研究、大数据服务及外包服务等。团队近百名咨询及研究人员,服务于不同客户的针对性需求,包括市场竞争环境、***略规划、投***机会、大数据管理、数字营销及媒介、产品用户体验、用户满意度***、渠道建设、广告效果评估、品***管理等课题。研究行业涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。目前,公司已累计发布数千份行业研究报告、可行性研究报告、交通影响评价、项目实施方案、资金申请报告、节能报告、项目申请报告、项目建议书、交通影响评价、环境影响评价、城乡规划方案等。欢迎新老客户莅临咨询。项目部主要编制:

可行性研究报告    交通影响评价

项目建议书           项目申请报告      

资金申请报告       节能报告

项目实施方案       环境影响评价

环境验收报告       水土保持方案

项目申报书           商业计划书

行业发展研究方案  行业市场调研报告

营销策划方案      企业规划方案等研究咨询服务。  更多详情:敬请咨询


相关规划及产业政策:
一、形势与需求
(一)我国公共安全科技创新现状
我国一直高度重视公共安全科技创新工作。“十一五”以来,科研投入力度不断加大,公共安全领域科学研究和技术研发得到快速发展。总体来说,初步建立了公共安全科技创新体系,风险评估与预防、测预测预、应急处置与救援等公共安全关键技术得到长足发展;推进部门联动,促进社会安全、生产安全、综合保障与应急等领域科技成果的转化应用,如国家公共安全应急平台体系、10亿级别法定身份技术应用平台、1800米水平长钻孔瓦斯抽采装备、端工况下压力容器设计制造及安全维护技术、大型灭火/水上救援水陆两栖飞机等,行业科技水平取得大幅提升,为解决社会关注的民生问题提供了有效科技支撑;


科斯产业咨询研究中心编写立项审批项目、产业扶持项目、*********项目、******项目、中外合作项目、******项目、上市项目及***份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等必需的可行性研究报告(***资质)。行业范围涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。我们根据大量案例经验将可行性研究报告类型分为以下7种,具体包括:

1、用于报送各级***立项、核准或备案的项目立项报告、可行性研究报告、项目申请报告、交通影响评价、项目实施方案。

2、用于*********的可行性研究报告、项目建议书、项目实施方案。 

3、用于***、对外招商合作的可行性研究报告、项目实施方案。 

4、用于申请国家政策资金或补贴的可行性研究报告。 

5、用于高新企业(中小板、创业板)***上市募投的可行性研究报告。 

6、用于企业项目***、工程建设指导的可研报告。 

7、用于******项目核准的可行性研究报告、项目申请报告。


相关规划及产业政策:
我国原规范规定采用以小于26.5mm的集料代替的方法,现在国际上开始研究使用大尺寸马歇尔试件,我国试验规程也已经有了同样的规定,大型马
歇尔试验将实锤重改为10.2kg,直径149.4mm,实时落高457mm;试件直径152.4mm,
高95.2mm;实次数增加为1.5倍,即相应于普通试件50次、75次时,改为75次和112
次;而试验结果的标准,国外资料显示大型马歇尔的稳定度为小型马歇尔的1.5~2.25倍,
如美国NCAT认为是2.25倍,流值则提高1.5倍,其他体积指标基本上不变。对此编写组进
行了大量试验,认为这些关系是合理的。下表是其中的一组数据,很明显,大型马歇尔的稳
定度较高,而流值指标差别不大,但有的单位流值测定值往往很大,也许与试验仪器有关,
且很难测定准确,故暂时取消了要求。美国AIMS-2(1995年版)提出了对于非标准高度大型
马歇尔试件的稳定度值,要求调整为标准高度95.2mm值时的换算系数如下表。
专栏10交通运输绿色化发展工程
(一)交通节能减排工程。
支持高速公路服务区充电桩、加气站,以及长江干线、西江干线、京杭运河沿岸加气站等配设施规划与建设。推进、成品油码头油气回收治理,推进靠港船舶使用岸电。在京津冀、长三角、珠三角三大区域,开展船舶污染物排放治理,到2020年硫氧化物、氮氧化物、颗粒物年排放总量在2015年基础别下降65%、20%、30%。
(二)交通装备绿色化工程。
加快推进天然气等清洁运输装备、装卸设施以及纯电动、混合动力汽车应用,鼓励铁路推广使用交—直—交电力机车,逐步淘汰柴油发电车。加速淘汰一批长江等内河老旧客运、危险品运输船舶。
(三)交通资源节约工程。
提高土地和岸线利用效率,提升单位长度码头岸线设计通过能力。积推广公路服务区和港口水资源综合循环利用。建设一批资源循环利用试点工程。
(四)交通生态环保工程。
建设一批港口、装卸站、船舶修造厂和船舶含油污水、生活污水、化学品洗舱水和垃圾等污染物的接收设施,并与城市公共转运处置设施衔接。在枢纽、高速公路服务区建设一批污水治理和循环利用设施。

黔南都匀建筑面积超万平项目交通影响评价编写单位

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联系人 张老师
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传真 地址 农业路29号海特大厦9层
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